Audi Q7 Чип тюнинг, удаление сажевого и егр

Никаких ошибок не было, но была частая регенерация, повышенный уровень масла и желание большей мощности.

Audi Q7 3л дизель в кузове 4M 249лс

Пробег 170тыс км.

Выполнили комплекс работ:

Увеличение мощности Чип тюнинг Stage1
Программное и механическое удаление сажевого фильтра
Программно отключили и заглушили систему EGR

Диагностика

Провели бесплатную диагностику, никаких ошибок по мотору, в целом по параметрам все норм.
На приборной панели горел индикатор качества масла.
В условиях эксплуатации, короткие поездки, постоянная регенерация сажевого фильтра и по словам владельца примерно через 3000км, после каждой замены масла, на приборке надпись о превышении уровня масла. Это происходит из за постоянной регенерации, масло разжижается дизельным топливом, смазочные свойства масла снижаются, а уровень увеличивается. Ничего хорошего в общем.

Механическое удаление сажевого фильтра

Сажевый фильтр установлен в приемной трубе, сразу после турбины, между двигателем и моторным щитом. На снятие установку, сварку и на сопутствующие работы требуется около 6-7часов времени.

В этой же приёмной трубе находится катализатор. Сажевый фильтр является фильтром, как не удивительно :) и он фильтрует выхлопные газы от частиц сажи, ловит их в себя, забивается ими и очищается от них при регенерации. К сожалению ресурс не безграничен и через какое то время больше проблем, чем пользы. Есть разные варианты, но мы тут говорим об удалении, и если вы решили его удалить, то сажевый фильтр удаляйте, а вот катализатор оставьте. Ресурс катализатора на дизельных двигателях огромный, вы будете ездить, а он будет катализировать запах дизеля и избавит вас от ненужной вони.

Вот так выглядит приемная труба с катализатором и сажевым фильтром

А так выглядит приемная труба с катализатором без сажевого фильтра

Завариваем корпус приемной трубы аргной дуговой сваркой

Корпус сажевого фильтра из нержавеющей стали, поэтому при сварке используем присадку из нержавеющей стали.

Заглушка системы EGR

Система EGR, рециркуляция выхлопных газов, т.е. во время работы часть выхлопных газов запускают во впуск, чтоб их сжечь и снизить вредные части в выхлопе. Отключаем ее программно и все.

Чип тюнинг Stage1

Перепрограммировали блок со снятием, хотя можно и через диагностический разъем.
Прошивка стейж1 на 320лс, лонг лайф, раскрывает заводской потенциал, без снижения ресурса. Только масло меняйте каждые 7000 и мойте радиаторы раз в год два и сносу нет.
Кроме увеличения мощности отключили программно сажевый фильтр и систему егр, все полностью все не нужные датчики, регенерацию, все режимы везде поправили, все что нужно сделали.

Моментальный отклик на педаль газа
Снижение расхода при спокойной езде
Положительные эмоции от управления автомобилем
Отсутствие регенерации сажевого фильтра
Отсутствие грязи во впуске от ЕГР

Итоги

В процессе работ все прошло в штатном режиме. Все было выполнено в срок.
Финальная диагностика и тест поездка показали, что все работает в штатном режиме без нареканий

На все работы гарантия на все время эксплуатации.

Время в работе 7 часов, в течении дня.

Наш адрес Нижний Новгород Гагарина 23а корпус13

По любым вопросам звоните +7 (831) 423-43-75