Автомобиль 2020года, на гарантии.
Пробег 19996км.
Ошибок никаких нет, причина обращения, выдает сообщение о высоком уровне масла.
Причина в постоянном регенерации сажевого фильтра, видимо часть топлива стекает по стенкам цилиндра и уровень масла растет. Частая регенерация из за коротких поездок.
Удаление сажевого фильтра в этом случае 100% решает эту проблему, уже сделали несколько машин, Ауди и Туарегов, вопрос решается.
Пробег 19996км.
Ошибок никаких нет, причина обращения, выдает сообщение о высоком уровне масла.
Причина в постоянном регенерации сажевого фильтра, видимо часть топлива стекает по стенкам цилиндра и уровень масла растет. Частая регенерация из за коротких поездок.
Удаление сажевого фильтра в этом случае 100% решает эту проблему, уже сделали несколько машин, Ауди и Туарегов, вопрос решается.
Вот такой сажевый фильтр. После турбины катализатор, его оставляем, дальше сажевый, удаляем. Корпус сажевого из тонкой нержавейки. Поэтому если просто его оттуда просто выбить, будете ездить со звенящим выхлопом, надо ставить пламегаситель. У нас есть пламегасители, ни у кого нет, только у нас :)
Сами разработали, сделали формы, и заставили крутого Российского производителя делать их для нас.
А т.к. корпус из нержи, то сварка аргон, обязательно.
Сами разработали, сделали формы, и заставили крутого Российского производителя делать их для нас.
А т.к. корпус из нержи, то сварка аргон, обязательно.
Программно отключаем сажевый и егр, прошиваем моторный блок Bosch MD1, прошивается с прямым подключением к разъему. Разбирать блок не нужно, снимается с машины на раз два. Все работы без следов вмешательства.
На работы уходит 6часов. После никаких ошибок по сажевому и егр, никаких с ними проблем никогда.
Гарантия на все время использования.
Спасибо за внимание.
Гарантия на все время использования.
Спасибо за внимание.
