Opel Zafira Life увеличение мощности и отключение Adblue, сажевого фильтра и егр
Opel Zafira Life он же Пежо Травеллер, он же Ситроен Спейстурер, он же Тойота Проайс. Двигатель дизель 2л 150лс автомобиль 2021 года выпуска пробег 130000км
Выполнили комплекс работ:
Чип тюнинг, программное увеличение мощности
Программное отключение системы впрыска мочевины Adblue
Программное и механическое удаление сажевого фильтра
Программно отключили EGR
Диагностика
Входящая диагностика показала. На приборке надпись о неисправности системы выбросов, горит значок чек.
В сканере ошибка p20e8 - давление карбомида.
Все дно в мочевине, течь мочевины в мочевинопроводе:))
Трубка треснула.
Параметры по сажевому. Еще можно с ним ездить, но хозяин барин, решил сразу все удалять.
Механическое удаление сажевого фильтра
Сажевый фильтр на этом авто, снизу, снимаем его и на стол. С сажевым в одном корпусе находится катализатор мочевины. При отключении мочевины можно его сразу удалить. Но мы не удалили, по двум причинам. Во первых он ничему не мешает, тому доказательство его наличие с завода на автомобилях Травеллер и Спейстурер, на которых с завода нет впрыска мочевины. И практика показывает он точно не мешает и нет от него никаких проблем. И вторая причина, слабость глушителя, если вы удаляете этот кат, то глушитель уже не справляется и машина становиться громче. Кроме того, если из этой банки просто все удалить она начинает звенеть, а чтобы не звенела ее приходиться менять на трубу, а это лишние траты.
Сварка аргонодуговая с нержавеющей присадкой, залог успеха и герметичности выхлопной системы.
Зола в сажевом фильтре
Чип тюнинг и перепрграммирование
Программируется этот авто с блоком DCM6.2 через разъем диагностики. Считываем штатную программу, проверяем ее стандартность, чтобы не было непонятных историй, и модифицируем софт. Делаем безопасный чип тюнинг до 200лс. Отключаем полностью систему мочевины, сажевый фильтр, все со всеми имеющими к ним отношение датчиками. Отключаем эолис, ее почему то обычно не отключают некоторые, а она часть системы сажевого и рано или поздно ее тоже отключать придется. Отключаем егр. Правим все зависящие системы, чтобы все в комплексе работало как должно, без проблем и ничего не ломалось. Кроме перепрограммирования моторного блока управления кодируем кузовной блок.
В итоге все работы были выполнены в полном объеме в запланированные сроки. Сделали тест поездку и диагностику, все проверили, все работает как положено.