+7 (831) 423-43-75
Механическое и программное удаление сажевого фильтра.
Сажевый фильтр компонент выхлопной системы улавливающий частички сажи.
Устанавливается на дизели начиная от Euro5. С недавнего времени появился и на бензиновых автомобилях.
Устанавливается на дизели начиная от Euro5. С недавнего времени появился и на бензиновых автомобилях.
Комплексное отключение сажевого фильтра с механическими работами от 8000 рублей.
запись по телефону
+7 (831) 423-43-75
+7 (831) 423-43-75
Комплексное отключение сажевого фильтра с механическими работами от 8000 рублей.
Принцип работы сажевого фильтра:
- Улавливание частиц сажи.
- Регенерация, процесс сжигания частиц сажи.
Плюсы и минусы сажевых фильтров:
- Чистый экологичный выхлоп выхлоп
- Частая регенерация при коротких поездках
- Разжижение масла при коротких поездках из за непрекращающейся регенерации
- Дорогой ремонт и низкая надежность
- Забитый сажевый снижает мощность автомобиля и увеличивает нагрузку на двигатель и турбину
Зачем удалять сажевый фильтр:
- При наличии трассовых пробегах сажевый в среднем рассчитан на 150-200тыс км
- Когда сажевый заполняется золой, регенерация не помогает, автомобиль включает аварийный режим
- Снижается мощность, ограничиваются обороты, увеличивается расход
- На приборке загорается ошибка по сажевому фильтру
Менять, промывать или удалять сажевый фильтр:
- Если позволяют средства на новый сажевый, лучше поменять, чистый выхлоп приятно.
- Промывка или прожигание сажевого обычно помогает не на долго. Посмотрите наши фото в блоге, как правило при удалении сажевый уже имеет трещины. Какой смысл мыть то, что уже разваливается.
- Решение вопроса с сажевым навсегда - его удаление.
Тем более если в основном городские короткие поездки лучше сразу удалить.
При коротких поездках не достигаются условия для работы сажевого фильтра.
Постоянная регенерация, лишняя солярка стекает по стенкам цилиндра в поддон, разжижает
масло, снижается ресурс двигателя.
Как мы удаляем сажевый фильтр:
Бесплатная полная диагностика электронных блоков на автомобиле.
Что бы понимать что конкретно неисправно и спланировать нужные действия для ремонта.
В основном используем дилерские сканеры, это гарантирует качество диагностики.
Правильная расшифровка ошибок и показаний с датчиков, возможность кодирования блоков это очень важно.
В основном используем дилерские сканеры, это гарантирует качество диагностики.
Правильная расшифровка ошибок и показаний с датчиков, возможность кодирования блоков это очень важно.
Программное отключение сажевого фильтра:
- Перепрограммируется моторный блок.
- Отключаются датчики дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра.
- Автомобиль начинает работать без сажевого фильтра.
- Мы используем заводские файлы описания софта и полностью отключаем сажевый фильтра в комплектации блоков.
- Кодируем кузовной блок и приборную панель, чтобы в них не было никаких ошибок и упоминаний о сажевом фильтре.
- На машинах с дополнительным впрыском присадки, типа EOLYS на Пежо Ситроен отключаем эту систему вместе с сажевым.
- Отключаем счетчик пробега сажевого, который почему то забывают отключить обычно.
Механического удаление сажевого фильтра:
Сажевый фильтр обязательно нужно удалить из выхлопа.
Есть два варианта удаления.
Есть два варианта удаления.
- Вырезать сажевый фильтр из родного корпуса и корпус заварить.
Корпус сажевого фильтра мы завариваем TIG сваркой, качество шва на высоте, на сварку даем гарантию на все время использования.
- Полное удаление сажевого фильтра и катализатора из выхлопа, и изготовление новой трубы из нержавеющей стали.
Оправдывает себя в случае необходимости удаления катализатора или когда в корпусе сажевого с завода катализатор не установлен. Так же мы можем установить новый катализатор вместо старого, который дешевле оригинального.
- Изготовление вставки в выхлоп вместо сажевого фильтра.
Демонтировали штатный катализатор с автомобиля.
Отсканировали его 3D сканером.
Спроектировали на компьютере 3D модель нового участка выхлопа.
Спроектировали и изготовили специальный кондуктор.
Изготовили в кондукторе новый выхлоп из нержавеющей жаропрочной стали.
Сварку выполняем аргонодуговым аппаратом, получаем качественные красивые швы. На сварку даем гарантию на все время использования.
Плюсы обращения к нам.
- Мы разбираемся в вопросе, опыт, мы точно вас не расстроим, сделаем как надо
- Высокое качество софта, наш калибровщик - сотрудник бош моторспорт, не подводит.
- Гарантия на прошивку, если какие то вопросы и пожелания мы все учитываем.
- Сварка TIG это топ сварка, даем пожизненную гарантию на сварку.
- Заводской внешний вид сварки, выглядит красиво и качественно
- Все оставшиеся датчики, детали, катализатор, передаем владельцу
- За нашу работу не стыдно и не придется переделывать
Результат удаления сажевого фильтра.
- Экономия на замене сажевого фильтра и ремонте его датчиков.
- Экономия на жидкости EOLYS, после удаления ее не нужно заливать.
- Удаление полностью безопасно для двигателя, не снижает ресурс, не увеличивает расход топлива.
- Удаление сажевого фильтра не увеличивает дымность.
Дополнительно можно сделать
Чип тюнинг и удалить EGR.
- Увеличение мощности Stage1
- Более динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
- Увеличенный момент, машина с грузом едет как без груза
- Функция телепортации в потоке
- Адекватная реакция на педаль газа
- Экономия топлива при спокойной езде
- Улучшенные алгоритмы работы АКПП и DSG
Отзывы о сервисе
Наши работы.
Удаление сажевого фильтра.
Узнать стоимость работ.
Наш мастер в ближайшее время перезвонит Вам. Оставайтесь на связи.
отправляя заявку, Вы соглашаетесь с Политикой конфеденциальности